Мост на остров Русский.

Строящийся вантовый (висячий) мост во Владивостоке, с полуострова Назимова на мыс Новосильского на острове Русский. Строительство было начато 3 сентября 2008 года в рамках программы подготовки города к проведению саммита АТЭС в 2012 году. При вводе в эксплуатацию в 2012 году будет вантовым мостом с самым большим в мире пролётом, длина которого составит 1104 метра, и вторыми по высоте пилонами — 320 м (336 м у виадука Мийо во Франции)

В 2005 году администрация Приморского края разработала инвестиционный проект «Развитие острова Русский». По проекту на острове планируется разместить комплекс производств в сфере био- и информационных технологий, университетский комплекс мирового уровня, межрегиональный медицинский центр. Кроме того, программой предусмотрено строительство спортивно-рекреационных, музейных и гостиничных комплексов, жилого фонда. Как отмечает ИТАР-ТАСС, в перспективе именно Русский остров станет точкой роста для всего Дальневосточного региона, крупным центром международного сотрудничества со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
В 2012 году на Русском пройдёт саммит организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС). В связи с этим на острове развёрнуто крупное строительство. Объекты, необходимые для проведения саммита, расположатся на Сапёрном полуострове. По проекту планировки, на земельном участке площадью 2,8 тысячи гектаров предполагается построить крупный международный деловой центр, несколько гостиниц, океанариум и Тихоокеанский научно-образовательный центр, в состав которого войдут несколько научно-исследовательских институтов РАН.
Постановлением Правительства с 31 марта 2010 на территории Русского острова создана туристско-рекреационная особая экономическая зона

Сайт проекта: http://rusmost.ru/about/. Фото и видео на сайте: http://rusmost.ru/foto-video/foto/  начиная с самого начала строительства.

Также на сайте Сделано у НАС (http://sdelanounas.ru)  следят за строительством и выкладывают много фотографий и комментируют строительство:
Русский СУПЕРМОСТ. 12 января 2012 (http://sdelanounas.ru/blogs/12405/)
Русский СУПЕРМОСТ. 28 января 2012 (http://sdelanounas.ru/blogs/13153/)
Русский СУПЕРМОСТ. 10 февраля 2012 (http://sdelanounas.ru/blogs/13615/)
Русский СУПЕРМОСТ. 27 февраля 2012 (http://sdelanounas.ru/blogs/14509/)
Русский СУПЕРМОСТ. 10 марта 2012 (http://sdelanounas.ru/blogs/15100/)

(http://sdelanounas.ru/images/img/a/t/aTA2OS5yYWRpa2FsLnJ1LzEyMDIvNTUvNmY2OTk1NzFjNzhiLmpwZz9fX2lkPTE0NTA5.jpg)

(http://sdelanounas.ru/images/img/c/z/czAwNS5yYWRpa2FsLnJ1L2kyMTEvMTIwMS83NS8xZjVhYjkyOTRiM2UuanBnP19faWQ9MTMxNTM=.jpg)

(http://sdelanounas.ru/images/img/s43.radikal.ru/x400_i101_1201_92_67f0face907d.jpg.jpeg)

(http://sdelanounas.ru/images/img/c/z/czAxOS5yYWRpa2FsLnJ1L2k2MDgvMTIwMy9hYi81YTE0YTgwNDM0YmIuanBnP19faWQ9MTUxMDA=.jpg)

Некоторые противоположные точки зрения:

Мост на Русский назвали «бесполезным сооружением за $1 млрд»

«Мост с пропускной способностью в 50 тысяч машин в день ведет на небольшой островок Русский с численностью жителей 5 тысяч человек. Да и те в основном бедные рыбаки, живущие в домах барачного типа, автомобилей не имеют»
Вот так живут:
(http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7467864/original.jpg)
(http://ic.pics.livejournal.com/drugoi/484155/7468349/original.jpg)

Стоимость моста — около 32,2 млрд рублей. Еще 29 млрд стоила дорога к этому мосту — та самая, участок которой смыло дождем (http://www.newsru.com/russia/26jun2012/doroga.html).

Развитие туризма, строительство нового жилья на острове – одно. Но пожалуй главным аргументом в пользу целесообразности моста был строящийся ДВФУ на том же острове. Ведь планировалось, что объединенный вуз станет крупнейшим учебным заведением страны и даже мира. Туда приедут учиться студенты со всей планеты, а преподавать будут лучшие иностранные педагоги. Однако достроить здания ДВФУ подрядчик не успел. И великий «план по переселению» провалился, и студенты остались на материке, по крайней мере до окончания строительства. Сейчас на острове живут лишь иногородние студенты, которые каждое утро ездят на занятия в город.

К этому всему можно добавить абсолютно неразвитую дорожную инфраструктуру острова. После того как съезжаешь с моста, попадаешь на настоящие «российские дороги», проехав по которым необходимо прибегать к услугам авторемонта. Потому и ездить туда большинство горожан не отваживается. А фирмы такси задирают цены на поездки до острова – до 1 тысячи рублей из центра Владивостока.
http://www.vl.aif.ru/society/article/27235

---

Еще весной 2008 года один из оппонентов проекта моста, инженер из Владивостока Станислав Лисняк обнародовал несложные расчеты, подтверждающие экономическую нецелесообразность строительства мостового перехода на остров Русский. Вывод инженера был таков: чтобы период окупаемости данного моста (если он будет платным) составил, скажем, порядка 15 лет, его максимальная себестоимость не должна превышать 6 млрд рублей. Если же исходить из затрат в 20 млрд рублей (на деле же было потрачено 32 млрд), то, согласно расчетам эксперта, для того, чтобы проект имел хоть какой-нибудь экономический смысл, необходимо, чтобы число жителей на острове было не менее 50 тыс. человек и чтобы существовали инфраструктурные объекты, которые посещали бы еще не менее 10 тыс. человек в сутки, приезжающих с материка. «Площадей и земли для подобной экспансии цивилизации на острове нет. И за два летних месяца, когда на Русском можно отдохнуть, такое количество туристов туда не приезжает», — резюмировал Станислав Лисняк. Сегодня на острове живет менее 5 тыс. человек.

Изобретатель предложил заменить мост тоннелем с четырехполосным движением или мини-метро типа «труба-тоннель». На это, по его подсчетам, потребовалось бы около 5 млрд рублей, что позволило бы окупить проект примерно за 10 лет.

В ФЕВРАЛЕ 2009 ГОДА таинственно исчез Вячеслав Полянских, заместитель главного инженера ООО «СК «Мост-Восток», являющегося одним из субподрядчиков строительства моста на остров Русский. Местное информационное агентство со ссылкой на источник в правоохранительных органах распространило сообщение о том, что в строительном вагончике, где жил специалист, была обнаружена записка, содержавшая, в частности, следующие слова: «Строительство моста ведется с грубейшими нарушениями… я не хочу быть крайним, когда мост рухнет и будет масса жертв». Ни УВД по Владивостоку, ни СК при городской прокуратуре данную информацию не подтвердили. Но и не опровергли. Официальные лица обнародованную журналистами информацию назвали провокацией. Обстоятельства исчезновения Вячеслава Полянских не выяснены до сих пор.

Мост-убийца
ИМЕННО ТАК в последнее время мост на остров Русский называли во владивостокских СМИ. Обвинения посыпались после того, как 21 августа этого года ветер скоростью 38 м/с снес с моста троих рабочих и металлическое тепловое укрытие весом в 100 тонн (!). Два человека погибли, упав с высоты 60 м, а один чудом остался жив, но был сильно покалечен.

Возникает законный вопрос: если в районе острова Русский случаются такие ураганы, то как мост собираются эксплуатировать? Не опасно ли будет легковым автомобилям передвигаться по мосту, с которого неожиданный ветер с легкостью сорвал стотонную конструкцию?

Подсчитали
В КОНЦЕ ОКТЯБРЯ Приморье посетил глава Счетной палаты РФ Сергей Степашин. По итогам поездки были сделаны следующие выводы.

В настоящий момент параметрами подпрограммы «Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» предусмотрен общий объем финансирования на 2008-12 годы в сумме 662 млрд рублей. По сравнению с показателями подпрограммы в первоначальной редакции (2007 года) объемы финансирования увеличились в 4,5 раза.

По состоянию на 1 сентября текущего года исполнение подпрограммы за счет всех источников финансирования составило 440,3 млрд рублей, в том числе 187,1 млрд рублей за счет средств бюджетов всех уровней. Таким образом, подпрограмма в целом реализована на 62,8%. По ряду объектов наблюдается отставание от графиков строительства, которое составляет от одного до семи месяцев.

Зачем России в условиях кризиса тратить такие огромные суммы на, простите, «понты» — вопрос риторический…
http://www.indpg.ru/snip/2011/11/50500.html

По части затрат, конечно, нужно смотреть и проверять. А про то, что соединили с неразвитым островом и там трафику неоткуда взяться - так чтобы остров начал развиваться, к нему нужно сначала инфраструктуру подвести, по другому - не бывает.
Сейчас там планируют жилые микрорайоны строить. Построят - будет трафик.
То, что дешевле было бы тоннель - это вилами по воде писано. Технико экономическое обоснование такого проекта - это не присесть на коленке и прикинуть. И даже скурпулезный подсчет не даст окончательных цифр. У Евротоннеля (под Ламаншем который) проектная стоимость была превышена на 80%.

Ко-Эль, развивать инфраструктуру? Там же воды нет, насколько я читала. И ещё кто-то приводил в пример гораздо более густозаселенный остров к которому так и нет нормального моста. Не могу пока найти какой.

У меня брат двоюродный служил на острове Русский, за два года даже в отпуск не смог приехать, не было возможности оттуда выбраться :crazy2:. Давно это было, в 9Ох. Даже если там пять тысяч людей, все равно хочется чтобы и у них было право на лучшую жизнь.

да ладно. крутяцкий мост. зачем строить что попало и потом переделывать. построить - так чтоб лет 50 не стыдно было и за дизайн и за качество
5т.челов тоже имеют право на дорогу в люди.
мне нра мостик. красивый

X-Tinal,а ты молорик. вечно интересненьким мозг кормишь!

Liza Caddy, там планы развития острова большие, население до 150 тысяч довести, кучу объектов инфраструктуры и социального плана отстроить. Короче развитие региона

вас ист даз "молорик"  ?  :shock:

X-Tinal,молорик - это ты ;) :2funny:

читала про планы. но даже если и не брать их в расчет. чего? 5т.челов не люди? не могут по нормальной дороге ехать?
да и все мы понимаем - хочешь развить регион - проложи дорогу!
а Дальний Восток - это перспертивненько так нынче ;) особливо с учетом развития темпов Китая.
скажете Русский далековат от Китая - ваша правда. но расстояние там вполне относительно ;) развивать надо весь дальний восток
так что мне идея нра, дизайн нра. а уж перспективы по-моему очевидны... не на ближайшие пару лет, а как долгосрочный проект - очень даже!

Вот, кстати, обзоры строительства: http://sdelanounas.ru/blogs/17851/
Это последний, с него можно выйти на остальные семь (в конце статьи ссылки приведены). Там не только остров Русский, а вообще развитие региона в рамках саммита АТЭС (прошел уже)

Много фотографий

(http://sdelanounas.ru/i/a/t/aTA2Ny5yYWRpa2FsLnJ1LzEyMDUvZjIvMWIyNDVmMmZlNmQxLmpwZz9fX2lkPTE3Njk5.jpg)

X-Tinal,красота.
мост, развязка с кольцом, офис-центр воткнули уже
молодцы!

Liza Caddy,  тоже красиво

(http://s018.radikal.ru/i515/1212/59/5cbafee23518.jpg)

Фоторепортаж о ДФУ  (http://sdelanounas.ru/blogs/21774/)

(http://sdelanounas.ru/i/a/t/aTAwMy5yYWRpa2FsLnJ1LzEyMDkvOTgvMTUwNzE2MDVjNzNmLmpwZz9fX2lkPTIxNzc0.jpg)


В общем много интересного там делается сейчас

X-Tinal,да вообще
теперь завидки мучают. когда уже в нас то вложатся. надоело в сером че жить. тоже красоты захотелось

про развитие региона в целом читала. поэтому и говорю, что перспективно. план развития нра, а главное он долголетний.
а вот именно про такую красотень не встречала инфы. молодец, что выложил

Liza Caddy, молорик - ты хотела сказать ))

ну тип того ;)

почему у нас Юревич такой скромный мосточек у Родника построил? а где подсветка? а где понт? аж абыднаааааааа

к Ну а тут-то что красивого? Или у меня понятие о красоте отсутствует... :idiot2:

А так-то да, пусть будет красиво. Вложить 32 миллиарда в 5000 человек-первоочередная наша задача. А вдруг регион когда-нибудь разовьется?

Naddinka,Надь, тебе правда не нра?
а мне очень. ярко. помпезно

про развитие прочитай. очень перспективный план, направленный как раз на развитие внешнеэкономических связей со странами Азии. поэтому регион не вдруг и не куда-нибудь, а вполне реально будет развиваться. темпы зависят от многих факторов конечно. но вектор движения разумный.

Liza Caddy, сам мост, конечно, красивый но эта дурацкая подсветка триколором по-моему очень опошляет его красоту

Naddinka,понятно. тебе просто триколор не нра
а мне вот очень даже ничего. и с подсветкой помпезно

Liza Caddy, при чем тут триколор? Мне не нравится раскраска сложного архитектурного сооружения в примитивные цвета, грубыми полосами. Мне это кажется вульгарным. Но, как известно, в нашем государстве в последнее время принято идти на поводу у примитивных вкусов большинства, вместо того, чтобы развивать вкус. Поэтому все это неудивительно.

Надо было бы вот так раскрасить, креаклам бы понравилось :)
(http://daypic.ru/wp-content/uploads/2012/11/323-700x437.jpg)

"Для туристов и гостей" - уже вкладываются. Видгоф вон гостиницу отстроил, сейчас Рэдиссон достраивает гостиницу на перекрестке энгельса-труда. В преддверии ЧМ по дзюдо 2014 тоже наверняка на облагораживание города средства выделят. Дороги расширили, теперь пора зеленые насаждения восстановить :)

Ко-Эль,ждемс перемен к лучшему

Это чем-то отличается от раскраски моста? Или вы не могли не поделиться своими фобиями лишний раз? Коэль так неистов в своей ненависти к Америке, что не упускает случая её засунуть к месту и не к месту. Наверное ночами ему звездно-полосатое снится, не отпускает несчастного ))