Что в мире делается?

[палитра]

Глава ФСБ: Угроза вторжения террористов в Центральную Азию резко возросла

...«Серьезные опасения вызывает эскалация напряженности в Афганистане. Сейчас на северных границах этой страны сосредоточены многочисленные бандитские формирования ИГ, входящие в движение „Талибан“. Часть из них уже встала под знамена „Исламского государства“, что привело к резкому росту угрозы вторжения террористов в Центральную Азию, — подчеркнул глава ФСБ. — Инциденты на рубежах наших региональных партнеров, к сожалению, имеют место уже сегодня».
https://eadaily.com/news/2015/10/28/glava-fsb-ugroza-vtorzheniya-terroristov-v-centralnuyu-aziyu-rezko-vozrosla

[DeLaCroix]

Мост султана Селима Грозного

Турки активно достраивают ТРЕТИЙ мост через пролив Босфор. Вот так он выглядел 26.10.2015 при проходе под ним эсминца Porter (DDG 78), выходившего из Черного моря, после проведённых с грузинами учений

Не все знают, но у турков под Босфорским проливом ещё и железнодорожный тоннель имеется.
http://www.youtube.com/watch?v=5q4CaDqMSJY
Мармарай / Marmaray--тоннель под Босфором.
Мармарай — это железнодорожный туннель , проложенный под Босфором, который впервые в истории Турции сухопутно соединил два континента, Европу и Азию. Туннель представляет собой двойную трубу, проложенную на глубине 60 метров под дном Босфора. Длина подземного туннеля составила около 13,5 км, из которых около 1,4 км проходят под проливом Босфор
Мало того, они ещё один тоннель строят.
http://istanbulexpert.ru/trexyarusnyj-tonnel-pod-bosforom-innovacionnyj-proekt-turcii.html Трехъярусный тоннель под Босфором – инновационный проект Турции
Трехъярусный тоннель под Босфором будет проложен на глубине 110 метров, его длина составит около 6,5 километров. Это первый в мире столь масштабный проект постройки трехъярусного тоннеля под большой толщей воды. Один ярус тоннеля будет обеспечивать железнодорожные маршруты, а два других – автомобильные маршруты. Новые подводные магистрали позволят значительно сократить время в пути, как для автомобильного, так и для железнодорожного транспорта Стамбула, соединив две отдаленные части мегаполиса — Европейскую и Азиатскую. Строительство тоннеля планируется закончить к 2020 году, его пропускная способность будет варьироваться в пределах 6,5 миллионов пассажиров в год.

 Для бюджета города подобный проект является больше чем инновация, ведь государство не потратит ни одного доллара на строительство, все расходы берет на себя инвестиционная строительная компания.
 У меня только один вопрос, а зачем им СТОЛЬКО?

[палитра]

В Минобороны РФ подтвердили гибель военнослужащего в Сирии в результате суицида
http://tass.ru/politika/2382175

Минобороны: СМИ публикуют намеренные инсинуации в связи с суицидом военного РФ в Сирии
http://tass.ru/politika/2384555

[палитра]

Черногория вновь заявляет о причастности России к протестам в стране
http://ria.ru/world/20151028/1309274717.html

[палитра]

В Подмосковье обезвредили вербовщиков ИГИЛ
http://www.1tv.ru/news/world/295039

[палитра]

Уважаемые эксперты! А что там с баксом у нас? Почему опять растет? Из за нефти? И какой интересно будет рост. У меня шкурный интерес, надо $ в поездку поменять, а хороший курс прошляпила :(

Belk@, на роль эксперта не претендую :), но отвечу. Рубль падает из-за снижения цены на нефть. Аналитики предрекают, что падение цены на нефть продолжиться. Сегодня США опубликуют данные о запасах нефти в своей стране, в пятницу  ЦБ России должен объявить свое решение по кредитно-денежной политике. Эти два события могут повлиять на ближайший курс рубля. А так в целом, все очень непредсказуемо.

Цены на нефть резко начали расти, когда министерство энергетики США опубликовало данные об объемах запасов коммерческой нефти в хранилищах страны...
Растущая нефть подстегнула российский рубль к укреплению к доллару и евро. В конце дня рубль сумел отыграть утреннее падение, и доллар опустился ниже 64 рублей, до 63,67 рубля, а евро не сумел закрепиться выше 71 рубля, упав до 70,48 рубля.
http://rueconomics.ru/116015-neft-dorozhaet-na-razocharovyivayushhey-statistike-iz-ssha/

[Ко-Эль]

У меня только один вопрос, а зачем им СТОЛЬКО?

Это все равно, что спросить "зачем в Москве столько мостов через Москву-реку?" :)

Стамбул - огромный 13-миллионный город, разделенный напополам Босфором. Само собой, они стараются максимально связать половинки...

[Ко-Эль]

 Евросоюз отстранили от участия в международных переговорах в Вене по урегулированию конфликта в Сирии даже в качестве наблюдателя, пишет в среду брюссельский информационный портал B2.
https://news.mail.ru/politics/23782049/?frommail=1

[DeLaCroix]

У меня только один вопрос, а зачем им СТОЛЬКО?

Это все равно, что спросить "зачем в Москве столько мостов через Москву-реку?" :)

Стамбул - огромный 13-миллионный город, разделенный напополам Босфором. Само собой, они стараются максимально связать половинки...

Размах у турков явно больше, чем только связать две части Стамбула.
К 2020 году планируется открытие скоростной железной дороги Турция — Китай.Путь длиной 6000 км начнется в Синьцзяне (Китай) пройдёт через Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан, Туркменистан, Иран и Турцию, завершаясь на границе с Болгарией.Работы планируется завершить в основном к 2020 году, и полностью — к 2030 году.


Для турецкого участка пути планируется использовать инфраструктуру скоростных железнодорожных магистралей, включая проект Мармарай. Таким образом, он станет частью трансконтинентального железнодорожного маршрута от Великобритании до Южной Кореи.   http://istanbulexpert.ru/k-2020-godu-planiruetsya-otkrytie-skorostnoj-zheleznoj-dorogi-turciya-kitaj.html

[Ко-Эль]

У меня только один вопрос, а зачем им СТОЛЬКО?

Это все равно, что спросить "зачем в Москве столько мостов через Москву-реку?" :)

Стамбул - огромный 13-миллионный город, разделенный напополам Босфором. Само собой, они стараются максимально связать половинки...

Размах у турков явно больше, чем только связать две части Стамбула.
К 2020 году планируется открытие скоростной железной дороги Турция — Китай.Путь длиной 6000 км начнется в Синьцзяне (Китай) пройдёт через Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан, Туркменистан, Иран и Турцию, завершаясь на границе с Болгарией.Работы планируется завершить в основном к 2020 году, и полностью — к 2030 году.


Для турецкого участка пути планируется использовать инфраструктуру скоростных железнодорожных магистралей, включая проект Мармарай. Таким образом, он станет частью трансконтинентального железнодорожного маршрута от Великобритании до Южной Кореи.   http://istanbulexpert.ru/k-2020-godu-planiruetsya-otkrytie-skorostnoj-zheleznoj-dorogi-turciya-kitaj.html

Планов я вам могу нагромоздить море. Проложенный маршрут идет преимущественно по горам, т.е. его строительство будет очень дорогим. Видимо, предполагается, что все до Турции оплатит Китай, больше там некому. Ну а китайцы, само собой, спят и видят как бы кому хорошо сделать за свой счет. Ну а ЕС - просто мечтает, как товары из Китая по ЖД поедут покорять европейские рынки, поэтому предоставят этой ЖД массу преференций и еще быстрее возьмет Турцию в ЕС :)

Кстати, у турок еще мечты насчет Набукко были, с 2002 года

Тоже план хороший был, даже ЕС поддержать проект готов был. Только пока - ничего...

[Belk@]

Уважаемые эксперты! А что там с баксом у нас? Почему опять растет? Из за нефти? И какой интересно будет рост. У меня шкурный интерес, надо $ в поездку поменять, а хороший курс прошляпила :(

Belk@, на роль эксперта не претендую :), но отвечу. Рубль падает из-за снижения цены на нефть. Аналитики предрекают, что падение цены на нефть продолжиться. Сегодня США опубликуют данные о запасах нефти в своей стране, в пятницу  ЦБ России должен объявить свое решение по кредитно-денежной политике. Эти два события могут повлиять на ближайший курс рубля. А так в целом, все очень непредсказуемо.

Блин. Пойду куплю тогда сегодня. Вряд ли наши что то хорошее опубликуют

[DeLaCroix]

Кроме Китая Иран и Турция могут вложиться в строительство современной ж/д дороги.
Что касается Турции, уже многое построено и это не только мосты и тоннели. И не только для перевозки произведённого в Чайне ширпотреба. Турция - член НАТО. Можно подвозить из Европы как войска, так боеприпасы, военную технику.Чтобы разные там немцы и разные прочие шведы не ныли по поводу своего участия в войнах на Ближнем Востоке и Центральной Азии, можно напустить на них орды беженцев,которых надо кормить, с возросшей преступностью бороться. Пусть европейцы взвоют и участвуют как финансами, так и пушечным мясом, не одной же Америке там воевать.
Обратимся  к книге Бжезинского «Великая шахматная доска. Господство Америки и его геостратегические императивы» : … «Евразийские Балканы» гораздо больше по своим размерам, еще более густо населены и этнически неоднородны. Они расположены на огромной территории, которая разграничивает центральную зону глобальной нестабильности,… и включает районы Юго-Восточной Европы, Средней Азии и части Южной Азии, района Персидского залива и Ближнего Востока.
 «Евразийские Балканы» составляют внутреннее ядро огромной территории, имеющей удлиненную форму (см. карту), и имеют весьма серьезное отличие от внешней окружающей зоны: они представляют собой силовой вакуум. Хотя в большинстве государств, расположенных в районе Персидского залива и Ближнего Востока, отсутствует стабильность, последним арбитром в этом регионе является американская сила. Нестабильный регион внешней зоны является, таким образом, районом гегемонии единственной силы и сдерживается этой гегемонией…
… «Евразийские Балканы», расположенные по обе стороны неизбежно возникающей транспортной сети, которая должна соединить по более правильной прямой самые богатые районы Евразии и самые промышленно развитые районы Запада с крайними точками на Востоке, также имеют важное значение с геополитической точки зрения. Более того, «Евразийские Балканы» имеют важное значение с точки зрения исторических амбиций и амбиций безопасности, по крайней мере, трех самых непосредственных и наиболее мощных соседей, а именно России, Турции и Ирана, причем Китай также дает знать о своем возрастающем политическом интересе к региону. Однако «Евразийские Балканы» гораздо более важны как потенциальный экономический выигрыш: в регионе помимо важных полезных ископаемых, включая золото, сосредоточены огромные запасы природного газа и нефти».
К «зоне нестабильности» З. Бжезинский относит не только страны Северной Африки и Ближнего и Среднего Востока, но и часто европейских районов России (Поволжье) и Восточные районы Украины. Эпицентр - Казахстан, Киргизию, Таджикистан и Узбекистан.

 
 

[DeLaCroix]

Термины и мифы войны
Для ведения информационно-психологической войны США создали специальный язык, в котором привлекательные, благозвучные, жизнеутверждающие термины заменяют реальный смысл понятий. Так, пытки называются "усовершенствованными методами допроса" , психологическая война - "операциями по военному информационному обеспечению"  . Оккупационная армия нарекается "Международными силами содействия безопасности", крупнейший подрывной проект в Евразии - заманчивым "Современным шёлковым путем", а глубокое проникновение в Россию "Северным путём доставки". Как почта.

"Сотрудничество" в переводе с американского сегодня значит использование ваших ресурсов и возможностей, для того чтобы подчинить и покорить вас. Когда открытая война танками и истребителями невозможна, тогда всё - "дружба", "партнерство", "борьба против общих угроз" - становится войной. Сотрудничество для США есть продолжение войны иными средствами. И вообще США не имеют привычки объявлять войну: проведя более 200 военных вмешательств, конгресс США при этом объявлял войну только 5 раз ! Даже Вьетнам и Корея не считались войнами!
Помимо кодового языка, США создают мифы.
Для Германии и Франции, где 80% населения выступают против участия в операциях в Афганистане: Учитывая восприимчивость французов к страданиям гражданского населения и судьбе женщин,надо аппелировать к чувству "вины французов за то, что они покидают афганцев на произвол судьбы", и делать акцент на посыле "Талибан запретит образование для девочек, отвоёванное такой дорогой ценой". Для немцев -  другие аргументы: "поражение в Афганистане повысит в Германии риски терроризма, опиума и беженцев".

Для России Вашингтон разработал индивидуальные мифы, которые получили в нашей стране огромную популярность: "России выгодно присутствие США в Афганистане, США сдерживают поток терроризма, который хлынет в Россию, если США уйдут". В реальности угроза возросла и по числу совершённых терактов, и по численности экстремистских сетей, способных создать террор. Какой был наркотрафик опиатов из Афганистана летом 2001 г., и какой он сейчас? Увеличился более чем в 40 раз. Для тех, кто беспокоится, что "США уйдут из Афганистана" и что "США завязли в Афганистане": США в Афганистане ведут чрезвычайно динамичные операции по формированию лояльных военизированных подразделений, которые будут использованы для дестабилизации соседних государств - болотом здесь и не пахнет. США также обеспечивают безнаказанность производства более 90% героина в мире и его трафика. А уйдут США из Афганистана не больше, чем они ушли из Германии и Японии 65 лет после окончания Второй мировой войны: в Германии сегодня базируется контингент более 52.000 чел., в Японии - более 35.000 чел.. И когда японский премьер-министр Юкио Хатояма в 2009 г. поднял вопрос о выводе военной базы США с острова Окинава, очень скоро ему самому пришлось "уйти в отставку". (с)

[DeLaCroix]

Под видом "борьбы с терроризмом" США борются только с теми экстремистами, с которыми им не удаётся договориться.
Точно так же с наркотрафиком.

США накопили обширный опыт ведения боевых и подрывных действий в суверенных государствах при содействии наркопроизводящих и наркоторгующих пособников: в Юго-Восточной Азии в 1950-1970 гг. (Золотой треугольник), в Афганистане в 1980-е (Золотой полумесяц), в Колумбии (с 1970-х по 2000-е).

Модель действий США заключается в следующем. Для достижения своих интересов в стране или регионе они выбирают радикальные группировки, желательно уже промышляющие наркопроизводством и наркоторговлей.
Что дают им США:
    оказывают военную поддержку: боевая подготовка инструкторами ЦРУ и сил специального назначения, поставки оружия;
    обеспечение транспортной инфраструктуры для перевозки оружия и наркотиков;
    покрывательство наркопроизводства, освобождение от преследований внутри страны и зарубежом;
Что при этом получают США:
    самофинансирующуюся посредническую силу , чьими руками они проводят свои военные, политические и экономические интересы в стране и регионе;
    возможность дестабилизировать страну и регион: коррумпировать власть, подорвать силу и сознание общества, лишить нацию воли к сопротивлению, вести подпольные и карательные операции против несогласных патриотов;
    вести "чёрные", то есть совершенно запрещённые секретные операции, при полном отсутствии контроля со стороны конгресса и без необходимости отчитываться перед другими ветвями власти США;
    возможность вести сбор информации через нарко- и криминальные сети.

[Ко-Эль]

Кроме Китая Иран и Турция могут вложиться в строительство современной ж/д дороги.
Что касается Турции, уже многое построено и это не только мосты и тоннели. И не только для перевозки произведённого в Чайне ширпотреба. Турция - член НАТО. Можно подвозить из Европы как войска, так боеприпасы, военную технику.Чтобы разные там немцы и разные прочие шведы не ныли по поводу своего участия в войнах на Ближнем Востоке и Центральной Азии, можно напустить на них орды беженцев,которых надо кормить, с возросшей преступностью бороться. Пусть европейцы взвоют и участвуют как финансами, так и пушечным мясом, не одной же Америке там воевать.

Чтобы представить, что Иран и Китай вложится в ЖД, чтобы европейцам было удобнее по ней войска возить - это богатую фантазию надо иметь :)