На зимней дороге

[klimentina]

Mimilli,ветер был с утра сильный я сразу в машину и погрузила поэтому.

[Mimilli]

Mimilli,ветер был с утра сильный я сразу в машину и погрузила поэтому.

это тооочно!!! жабыло((  ;)

[klimentina]

В общем забрала сегодня я машину, у меня переклинило сигналку и она чего то там заблокировала. Аккумулятор сказали заряжен на 100 % и тех неисправностей не обнаружено. Надеюсь это правда и больше сюрпризов не будет  :)

[М@М@ШК@]

klimentina, много денег сервису отдали за 2дня? скидочку они вам не сделали?

[klimentina]

М@М@ШК@,в первый раз только за зарядку аккумулятора отдала и за ТО 1 . А сегодня ничо не отдала , теперь видимо скидка 100% мне  :смеется:

[GreTa]

Вы всё это серьезно пишете, что аккумуляторы домой каждый день носите? Заряженный аккумулятор и хорошее масло и машина заводится при любой температуре! Ну до 40 точно.
Но если есть какие-то проблемы, то существуют простые способы завестись в любую погоду:
- если есть автозапуск, настроить прогрев машины каждые час/два/четыре/восемь при понижении температуры 15/20/25 (в зависимости от сигналки)
- отдать ключи охраннику стоянки и попросить пару раз погреть машину ночью

[AppelSinKa]

GreTa , ну вот есть автомобили, которые не хотят ехать в мороз и все тут, особенно с АКПП  :sad:
Прошлой зимой у меня был новая мощная акб, свечи, зимнее масло..перед холодами прошли диагностику движка, все было идеально. А она не заводилась!В минус 22, а вы пишите про 40 :shock:
Я не парюсь, стоит она возле подъезда в морозы, я ее не трогаю, даже на сигналку не ставлю, чтоб акб не посадить. Сегодня потеплело - завела. А если б мне надо было деток каждый день возить, тоже бы таскала аккумулятор, по-другому то никак :)

[Кима]

GreTa, на полном серьезе, имея заряженный новый аккум, хорошее масло и свечи.
При этом и автозапуск есть. Но когда в прошлом году он меня подвел, почему-то машина просто не завелась и он отключился автоматически, желания ставить эксперименты у меня нет. К тому же, насколько  я знаю, автозапуск именно в сильные морозы может медвежью услугу оказать - в трубе скапливается конденсат, а машина ведь не едет, он замерзает. Чем чаще прогрев, тем больше конденсата. Рыть ямку, чтобы сделать горку и поставить машину с уклоном у меня желания нет. Проще аккум снимать.

[GreTa]

 У меня уже вторая машина с АКПП. Раньше была Hyundai Elantra. Прошлой зимой в любой мороз заводилась с ключа. Свечи в ней за 4 года моей эксплуатации не меняла ни разу.
Сейчас Kia Cerato  с автозапуском. Ночью греть не ставлю, и так нормально заводится.
В давние времена был у меня ВАЗ-2109. Вот тогда я реально боялась утром не завестись, поэтому охранник на стоянке при температуре ниже -30 грел машину.

[Vivien]

К тому же, насколько  я знаю, автозапуск именно в сильные морозы может медвежью услугу оказать - в трубе скапливается конденсат, а машина ведь не едет, он замерзает.

Если на следующий день на машине ездить- то всё нормально будет. А если греть и никуда не ездить- тогда дело труба :смеется:

А я наконец-то дождалась- мне начали дарить автомобильные подарки- папа уже и уложил автомобильное одеяльце :roll:

[Кима]

Алён@, не факт. Если почитать на автофорумах, такая проблема -конденсат в выхлопной системе ЗА НОЧЬ не редкость! И довольно часто бывает ,что после этого машине не заводится вообще. Мастера-умельцы многое предлагают, но решения так и не нашли. И чем больше минус на улице, тем выше риск, что в трубе утром будет кусок льда, а машина заведется только после отогревания в тепле, когда лед растает.

Сейчас специально смотрю на выхлопную трубу (если есть возможность) у машин, что на прогреве стоят. Так практичеси у всех намерзает лед на выходе, к утру его там почти половина, а то и больше.

[Vivien]

Кима, у меня тоже с утреца лёд немного есть(если ночью грела), но после поездки в д/с и приезду на работу(занимает 30-35 мин)- с трубой всё нормально. Может смотря через сколько греется и на сколько минут, тут всё индивидуально.

[Vivien]

Девочки, АВS-это вещщщь! Если б не она, вчера могла пару раз приехать в впередистоящую машину :crazy2: Хотя дистанцию более чем держала и ехала с черепашьей скоростью(но на Ленина это мало помогает, всё время в гипертонусе и супервнимательности :shock:). А осмелев и оглянувшись по сторонам, увидела, что большинство тормозит тоже только благодаря АВS- дыр-дыр-дыр :смеется:

[Forever]

Вы всё это серьезно пишете, что аккумуляторы домой каждый день носите? Заряженный аккумулятор и хорошее масло и машина заводится при любой температуре! Ну до 40 точно.
Но если есть какие-то проблемы, то существуют простые способы завестись в любую погоду:
- отдать ключи охраннику стоянки и попросить пару раз погреть машину ночью

Согласна абсолютно. Если авто не заводится при температуре до -40, 90% что с авто что-то не так.

А про отдать ключи охраннику, ни за что бы не решилась  :2funny:, мало ли что они будут там делать в моей машине  :2funny: :2funny: :2funny:.

[Anarchy]

Девочки, АВS-это вещщщь! Если б не она, вчера могла пару раз приехать в впередистоящую машину :crazy2: Хотя дистанцию более чем держала и ехала с черепашьей скоростью(но на Ленина это мало помогает, всё время в гипертонусе и супервнимательности :shock:). А осмелев и оглянувшись по сторонам, увидела, что большинство тормозит тоже только благодаря АВS- дыр-дыр-дыр :смеется:

интересная мысль :) но.. сколько по городу ездят "классик", например, а в сводках и на дорогах в дтп в основном вижу машинки с абс-кой..