За рулем автомобиля
Многим из нас - тем, кому посчастливилось избежать душных толп в метро, тоже не легко. Ведь и за рулем собственного автомобиля приходится справляться с большими нагрузками - как умственными, так и физическими. И последним мы уделим особое внимание! Как же уберечься от перегрузок, которые неизбежно возникают при вождении автомобиля? Особенно тяжело за рулем приходится женщинам. Все дело в том, что позвоночник испытывает колоссальные перегрузки, когда вы находитесь в положении сидя. В это время на позвоночник, в буквальном смысле этого слова, падает вес всего тела и даже тех его частей, которые находятся ниже поясницы. Поэтому для того, чтобы избежать возможных травм и патологий или даже простой усталости, нужно правильно сидеть.
Конечно, человек всегда чувствует, правильно ли он сидит. Ведь организм незамедлительно реагирует на неудобства, подавая сигналы. В ответ на такие раздражения из внешней среды, человек всегда получает от организма ответную реакцию в виде острой боли. То есть, если вы испытываете хоть какой-то дискомфорт или небольшую боль, значит, ваше положение для организма вредно. Но здесь существует и такой обманчивый фактор, из-за которого и происходят все неприятности. Речь идет о "скомпенсированном удобстве". Например, когда вы неудачно сидите, и ваше тело начинает болеть, вы меняете свое положение. Такое положение может быть тоже неправильным, но чуть-чуть удобнее предыдущего. В этом случае организм реагирует хоть на какое-то улучшение и знаков не подает. И это самое опасное потому, что в большинстве случаев, не чувствуя дискомфорта, человек, тем не менее, сильно вредит самому себе, находясь в неудачном положении.
Что же нужно для счастья при нахождении за рулем автомобиля? Во-первых, не будем забывать, что всякий позвоночник имеет физиологические изгибы, а потому сиденье должно эти изгибы максимально повторять. Спинка кресла на уровне лопаток должна быть как бы провалена. Поясничный отдел, напротив, нужно подпирать подушечкой. Поэтому на большинстве зарубежных автомобилей предусмотрен так называемый "поясничный валик", который компенсирует это сглаживание. Если его нет, надо купить специальную подушечку под поясницу, выполненную с учетом анатомии позвоночника. Желательно, если такая подушка будет еще и опоясывать туловище, давая поддержку его боковым поверхностям и препятствуя перемещению во время виражей.
Что касается кресла, то оно должно иметь хороший подголовник, поскольку все мы прекрасно помним, что нет ничего неприятнее, чем боль в шейных позвонках, а такая может мгновенно возникнуть при неправильном положении головы. Также подголовник служит для предотвращения травмы, например, при ударе в машину сзади. Поэтому, если в машине подголовника нет, то его нужно купить и установить. Если вы время от времени регулируете высоту сиденья, не забывайте точно так же регулировать и руль, чтобы изначальная разница между их положениями сохранялась. Женщине ни в коем случае не нужно садиться в машину, отрегулированную под мужчину. Тут играют роль не только физиологические, но и психологические аспекты. Женщина стремится сидеть ближе к рулю, ближе к ветровому стеклу, максимально близко к рулю. Однако, для организма это не полезно. Женщине лучше сидеть подальше так, чтобы руки были вытянуты или почти вытянуты. Поэтому, даже если вы садитесь за руль машины, настроенной под мужчину того же роста, что и вы, все равно не забудьте подвинуть кресло так, чтобы вам было удобно. Мужчина, оказавшись за рулем женской машины, также почувствует неудобство - его руки и плечевой пояс начнут быстро уставать.
Как понять, что вы сидите правильно - очень просто. После посадки в автомобиль нужно на минуту расслабиться и почувствовать, везде ли вам удобно. Откиньтесь назад - При этом каждая часть тела должна как бы лечь в свой футляр. Голова (или шея) - на шейный валик, спина - в спинное углубление, поясница - на поясничную подушку; бедра при этом не должны сползать вперед. Вес тела не должен падать на какую-то одну его часть. Конечно, во время езды ваше положение чуть изменится, но, если вы сели правильно, то эти изменения не скажутся негативным образом.
Источник 