А что вообще в России делается

[Agent_Scully]

Agent_Scully, однако же, рейтинг самых безопасных самолетов мира (соотношение часов и количества катастроф) возглавляет Боинг, а конкретно эти конкурентные модели Аэробус а320 и боинг 757 имеют (лучше теперь сказать имели) аналогичные показатели.

посмотрите статистику ста крупнейших авиакатастроф и сравните, сколько катастроф потерпели на Боингах, и сколько на Аэробусах.

https://ru.wikipedia.org/wiki/100_%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84

я насчитала из сотни - 44 авиакатастрофы на Боингах, и 14 на Аэробусах. (Ладно, Вы мне щас скажите, что там причины разные и тэ пэ).

ВОТ - два из них на Боингах аналогичных нынешнему крушению.
(Это если все-таки за основную версию принять техническую неисправность).

раз: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_747_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%A2%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D0%BE

и два: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_747_%D0%BD%D0%B0%D0%B4_%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%BC

[sun_sky]

Как взрывное устройство попало на борт? Это почти нереально при современном досмотре, когда даже жидкость пронести невозможно... Ещё есть версия, что попала небольшая птица - с приземлившимся на гудзон самолёте было так даже с 2 двигателями..

[VAV85]

sun_sky,а Вы были в Египте? Там досмотра нет почти.... а за деньги, вообще без него пройдете. Это совсем другая страна и другие люди....

[sun_sky]

VAV85, тогда взрыв был бы в салоне и следы вещества сразу же нашли бы..  в Египте не была, но верю, что они как живущие на тур.бизнесе в этом плане заботятся о безопасности полетов..  расскажите чем хуже там проверка? правда интересно

[Anyta]

Я читала в новостях как одна женщина рассказывала, которая летела в этот же день из Египта другим рейсом, что у них даже кока-колу не забирали и вообще досмотр был слабым. Сама я в Египте не была, не знаю как там в реале

[Олюньчик]

sun_sky,а Вы были в Египте? Там досмотра нет почти.... а за деньги, вообще без него пройдете. Это совсем другая страна и другие люди....

Насчет денег не знаю, не предлагала. Но досмотр там действительно не такой тщательный, как мне показалось....в любом случае, думаю, что бомбу или что-то подобное обнаружили бы и на борт не пустили!

[Виллина]

Что читала я:
-высота была больше 9 тыс, версия с птицей исключена, так высоко они не летают
-возгорание в двигателе можно попробовать потушить современными системами в течение 15 секунд, у Аэробуса имеется возможность садиться и на одном двигателе
-Очень странно, что самолет сначала упал на полтора километра, потом поднялся на километр, потом снова упал и поднялся...
-Бомбу мог заложить и сотрудник аэропорта, подкинув чемоданчик и все. Нам обещали теракты, всё может быть..

Думаю, что все же на высоте по какой-то причине произошла разгерметизация. Бомба это или другое повреждение, дадут ответ только спецы, возможно даже только после собрания конструкции самолета в специальном ангаре.

Другой вопрос, а захотят ли сообщать реальные причины катастрофы широкой общественности.

[Natali_B]

Это же мог быть обслуживающий персонал? Во время подготовки самолета к полету. Пассажиры на борту были исключительно гражданами России (плюс трое кажется Украина, Белоруссия). Т.е. ни  каких иностранцев. Смертники конечно не редкое сейчас в рядах террористов явление, но подготовки такая акция наверняка требует тщательной, и по времени тоже. А вот при обслуживании наверное вероятнее такую акцию провести. Кто там пылесосит, заправляет, может гайки подтягивает, не знаю, что там еще делают? Местные же.

[Виллина]

Шарли опять опубликовали свои грязные карикатуры, теперь по поводу крушения нашего лайнера.

http://lenta.ru/news/2015/11/06/charlie_hebdo/

Пусть не жалуются потом, если допрыгаются.

[sun_sky]

Птица могла попасть при взлете небольшая... От этого могла быть трещина на лопатке двигателя - на высоте она отломилась и повредила гидравлику или еще что-то... из-за чего не стало связи и самолёт потерял управление.. версий много - данные чер.ящиков должны прояснить... Но все-равно маловероятно, что это теракт..

[Elena Str.]

Виллина, вот тоже прочитала.
совсем без царя в голове((((
и правда, дошутиться можно до чего угодно.

[Natali_B]

Elena Str., ну так они дошутились один раз. Не поняли. Вернее, тем кто это все заказывает наплевать на исполнителей, а исполнителям денег хватает видать, чтоб не думать. Цель - провокации. Понятно кто спонсирует.

[Elena Str.]

Natali_B, да помню я, но блин, совсем бесстрашные что ли эти самые заказчики...

[Элен]

просто так, ни с того ни с сего самолеты, тем более, аэробусы сами по себе не разваливаются прямо в воздухе на части.

Но это - крайне неудобная версия ни России, ни Египту, думаю, что будут от нее отбрыкиваться до последнего, и все спишут на технические неисправности.

кто-то выше приводил ссылки на аналогичный случай с боингом (отлом хвоста и крушение, в Японии, кажется), на авиафоруме тоже разбирали этот случай, но аэробусы - все же не боинги, это раз, и два - в 2001 году у самолета была жесткая посадка, задел хвостом взлетно-посадочную полосу. Но в том же 2001 году его отогнали на ремонт на завод Эйрбас в Тулузу, (то есть не где-то кустарным способом подлатали, а отогнали на завод-производитель), и судя по документам, они не просто отремонтировали трещину, а произвели полную замену хвоста. Поэтому версия об усталостной трещине металла, по причине которой отломился хвост - это тень на всю деловую репутацию Эйрбас.

В общем.... я тоже склоняюсь ко мнению, что правды нам не скажут...

вот прямо один в один у меня мысли. Эрбас не может себя так подставить, чтобы из-за одного самолета похоронить свою репутацию. А версия терракта не выгодна ни РФ, ни Египту, к тому же меня сильно удивило то, что сразу же после катастрофы все телеканалы навязчиво обвиняли авиакомпанию и говорили о технической неполадке, как будто причину уже "назначили".

[Ко-Эль]

просто так, ни с того ни с сего самолеты, тем более, аэробусы сами по себе не разваливаются прямо в воздухе на части.

Но это - крайне неудобная версия ни России, ни Египту, думаю, что будут от нее отбрыкиваться до последнего, и все спишут на технические неисправности.

кто-то выше приводил ссылки на аналогичный случай с боингом (отлом хвоста и крушение, в Японии, кажется), на авиафоруме тоже разбирали этот случай, но аэробусы - все же не боинги, это раз, и два - в 2001 году у самолета была жесткая посадка, задел хвостом взлетно-посадочную полосу. Но в том же 2001 году его отогнали на ремонт на завод Эйрбас в Тулузу, (то есть не где-то кустарным способом подлатали, а отогнали на завод-производитель), и судя по документам, они не просто отремонтировали трещину, а произвели полную замену хвоста. Поэтому версия об усталостной трещине металла, по причине которой отломился хвост - это тень на всю деловую репутацию Эйрбас.

В общем.... я тоже склоняюсь ко мнению, что правды нам не скажут...

вот прямо один в один у меня мысли. Эрбас не может себя так подставить, чтобы из-за одного самолета похоронить свою репутацию. А версия терракта не выгодна ни РФ, ни Египту, к тому же меня сильно удивило то, что сразу же после катастрофы все телеканалы навязчиво обвиняли авиакомпанию и говорили о технической неполадке, как будто причину уже "назначили".

СМИ тоже не заинтересованы в том, чтобы это был не теракт, т.к. в этом случае на них будут действовать ограничения, вроде бы... А так - пляши на костях, сколько душе угодно...